焦煤價格飆漲 中國鋼廠競爭力反而相對增強(qiang)無縫鋼管廠家
雖說鋼(gang)企不會為(wei)(wei)焦煤(mei)價格的(de)飆(biao)漲而歡欣鼓舞,但(dan)中國鋼(gang)廠卻在應對這種影響方面最占(zhan)優勢,因為(wei)(wei)中國鋼(gang)企與歐洲及亞洲其(qi)他(ta)地區不同,遠遠沒有受到現貨(huo)價格飆(biao)升的(de)波及。
10月20日,澳洲優質硬焦煤現貨價格飆漲至每噸242.90美元,今年迄今的漲幅已經達到令人瞠目的210%。澳洲優質硬焦煤在全球出口中占據主流。
雖然只有一小部分焦煤出口真正以現貨價出售,但近期的季度合約價格也是落在每噸200美元以上,而全球最大焦煤出口商--澳洲必和必拓三菱聯合公司客戶的支付價格也要與月度指數掛鉤。
制造一噸鋼材需要約770千克焦煤,所以今年7月焦煤開始狂漲并達到原來價格的三倍以上,將使鋼鐵制造企業痛苦不堪;鋼鐵產品價格可沒漲這么多。
但比起日本、韓國和英國等國企業,中國鋼廠對海運煤炭進口的依賴度要小得多,所以中國鋼企的競爭優勢反而有所增強。
雖然中國國內焦煤價格也在上漲,但仍遠遠低于海運鐵礦石價格。
大連商品交易所焦煤期貨周五收于每噸1,235元人民幣。
該合約今年迄今大漲約119%,但只比澳洲現貨煉焦煤價格漲幅的一半多一點。
中國國家統計局10月19日公布,中國9月焦煤產量較上年同期增加7.3%至3,929萬噸;1-9月總產量較上年同期下滑1.6%至3.3174億噸。
該數據中有兩個要點需要注意首先,去產能導致前三個季度中國煤炭總產量下滑10.5%,而焦煤基本未受影響;其次,中國煤炭消費大部分由國內供應滿足。
中國進口蒙古焦煤具有優勢
海關數據顯示,中國1-8月焦煤進口量為3,790萬噸。這意味著,八個月的進口量大致相當于國內一個月的產量。
澳洲是中國的最大煤炭供應國,幾乎半數進口來自澳洲。蒙古則是中國第二大進口來源地。
這讓中國鋼鐵廠具有更大優勢,因為從蒙古進口的焦煤成本遠低于海運市場,而且蒙古的礦產品實際上只有中國一個買家,從而定價能力受到削弱。
今年1-8月,蒙古向中國出口了1,278萬噸焦煤,較2015年同期跳升51.7%。
相比之下,中國同期從澳洲進口的焦煤為1,875萬噸,成長8.5%,明確顯示中國鋼廠越來越偏好價格更低廉的蒙古焦煤。
8月海關數據顯示,澳洲焦煤價格每噸93.92美元,而來自內陸鄰國蒙古的價格僅為34.20美元。
9月數據將于近期公布,可能顯示價格上漲,但蒙古焦煤的百分比漲幅極不可能超越澳洲,因此兩者間的差距將擴大。
整體來看,中國鋼鐵業者目前享有的焦煤成本優勢看來很可能是競爭對手所沒有的,特別是那些位于東北方的業者,因他們接近國內及蒙古的礦脈。
中國指標螺紋鋼合約價格今年至今上漲約46%,漲勢相當強勁,但可能早被焦煤及鐵礦石價格的漲幅所抵消;鐵礦石現貨價今年至今上漲36%。
不過,盡管中國鋼廠可能見到其獲利遭到壓縮,但所遭受的沖擊程度可能不及其全球競爭對手。
這意味著低價中國鋼品出口可能繼續擠入全球市場,或許會在受創國引發更多保護主義呼聲。
這也凸顯出,在焦煤出口國迅速提升產出的能力有限的情形下,只有鋼鐵生產下滑導致焦煤需求縮減的情況下,才有可能使焦煤價格下跌。
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